Банк резистивной и индуктивной нагрузки создается путем соединения или параллельного подключения индуктивных компонентов последовательно или параллельно с резистивными нагрузками, тем самым имитируя электрические характеристики индуктивных нагрузок (таких как двигатели, трансформаторы, электромагниты, компрессоры и т. д.). Характерной особенностью индуктивных нагрузок является то, что фаза тока отстает от напряжения, в результате чего коэффициент мощности становится меньше 1 (обычно в пределах от 0,7 до 0,9) и возникает значительный пусковой импульсный ток. Таким образом, шкаф резистивно-индуктивной нагрузки в основном используется для проверки способности динамического реагирования, характеристик защиты от перегрузки и эффекта подавления гармоник оборудования источника питания при низком коэффициенте мощности, реактивной нагрузке и в условиях воздействия большого переходного тока.РСТ Электриктакже предлагает разнообразныезагружать банкив разных спецификациях. Пожалуйста, не стесняйтесь прийти и проконсультироваться по поводу покупки!
При подключении нагрузочного шкафа к сети переменного тока резисторы потребляют активную мощность, дроссели накапливают и выделяют магнитную энергию, тем самым генерируя реактивную мощность в цепи. Изменяя количество витков индуктора или воздушного зазора сердечника, коэффициент мощности можно регулировать плавно или ступенчато от 0,6 до 1,0. Для имитации процесса запуска двигателя некоторые банки резистивной и индуктивной нагрузки также имеют функцию «внезапного приложения и внезапного снятия», которая подает ток, в несколько раз превышающий номинальный, на короткий период (например, 10 секунд). Внутри оборудования обычно используются реакторы с сухой активной зоной или реакторы с воздушным сердечником, а охлаждающие вентиляторы настроены таким образом, чтобы предотвращать чрезмерное повышение температуры. Что касается управления, используются ПЛК и сенсорные экраны, позволяющие задавать различные кривые испытаний (например, ступенчатое изменение коэффициента мощности, постоянные колебания нагрузки и т. д.) и автоматически записывать ключевые параметры, такие как провал напряжения, время восстановления частоты и максимальное переходное отклонение.
Заводские испытания преобразователей частоты с нагрузками двигательного типа, оценка приспособленности генераторных установок к нелинейным нагрузкам, испытания на перегрузку источников бесперебойного питания (ИБП), наземная отладка вспомогательных преобразователей для железнодорожных транспортных средств, гармонический анализ судовых энергосистем и т. д. По сравнению с чисто резистивными нагрузками, блок резистивной и индуктивной нагрузки может более точно отражать электрические условия в реальных промышленных условиях, избегая чрезмерно оптимистичных результатов испытаний из-за чрезмерно высокой мощности. фактор. При выборе обращайте внимание на: соответствует ли номинальный ток индуктивных компонентов пусковому пику (обычно в 5–7 раз больше установившегося значения), достаточно ли рассеивание тепла (индукторы выделяют много тепла), покрывает ли диапазон регулировки коэффициента мощности минимальный рабочий коэффициент мощности испытуемого оборудования. Кроме того, если необходимо смоделировать режим рекуперации двигателя, необходимо также комбинировать электронную нагрузку с обратной связью.
